Марин МАН - морское крюинговое агентство

Марин МАН — морское крюинговое агентство

03.08.2021 Откл Автор: Евгений Зигмунд

Управление ресурсами экипажа (CRM) — это эффективное использование всех доступных ресурсов для персонала летного экипажа для обеспечения безопасной и эффективной работы на танкерах, уменьшения количества ошибок, избежания стресса и повышения эффективности.

CRM был разработан как ответ на новое понимание причин авиационных происшествий, возникшее после внедрения в современные реактивные самолеты регистраторов полетных данных (FDR) и бортовых голосовых самописцев (CVR). Информация, полученная с помощью этих устройств, свидетельствует о том, что многие авиационные происшествия не являются результатом технической неисправности самолета или его систем, а также неспособности управлять воздушным судном или недостатка технических знаний у экипажа; вместо этого оказывается, что они вызваны неспособностью экипажей должным образом отреагировать на ситуацию, в которой они оказались. Например, неадекватная связь между членами экипажа и другими сторонами может привести к потере ситуационной осведомленности.нарушение совместной работы в самолете и, в конечном итоге, неправильное решение или серия решений, которые приводят к серьезному происшествию или аварии со смертельным исходом .

Марин МАН - морское крюинговое агентство

Широкое внедрение динамического летного тренажера в качестве учебного пособия позволило изучить различные новые теории о причинах авиационных происшествий в экспериментальных условиях. На основе этих результатов и в попытке восполнить очевидный недостаток навыков экипажа, большинство авиакомпаний ввели дополнительное обучение методам управления кабиной экипажа. После периода экспериментов и развития методы, использованные в новом обучении, стали называться CRM. Важность концепции CRM и полезность обучения в продвижении более безопасных и эффективных полетов воздушных судов теперь признаны во всем мире.

Читайте также:  Системы видеонаблюдения для бизнеса

Достоинства компании:

  1. Компания сертифицирована по стандарту ISO 9001:2015 , класификационным сообществом Бюро Веритас
  2. Украинский офис компании сертифицирован согласно конвенции MLC как PRPA ( private recruitment and placement agency частная рекрутинговая компания ) Бюро Веритас
  3. Польский и Эстонский офис сертифицирован по стандарту MLC
  4. Компания имеет 4 офиса на сегодня в Кракове, Таллинне , Херсоне , Одесса
  5. Европейские офисы компании являються под частичным владением американской инвестиционной компании
  6. Компания основана в 2008 году
  7. Акредитация в качестве одобренного центра Marlins
  8. Акредитация в качестве одобренного центра Marlins TOSE
  9. Акредитация в качестве одобренного центра Seagull Норвегия
  10. Компания работает с авторитетными судоходными менеджментами и судовладельцами

Марин МАН - морское крюинговое агентство

Управление экипажем судов включает в себя различные виды деятельности, выполняемые компаниями по управлению экипажем и их агентствами по укомплектованию персоналом.

Компания по управлению экипажем отвечает за комплектование судов в соответствии с контрактом по управлению экипажем. Это включает в себя поиск, набор, отбор, развертывание, планирование, программы обучения / повышения квалификации и постоянное управление моряками, работающими на судах по контрактам на управление экипажами.

Читайте также:  Наружная реклама всегда была и остается самым результативным средством информирования людей

Он также включает административные аспекты экипажа, такие как услуги по начислению заработной платы, организация поездок, страхование, помощь со здоровьем, банковские и финансовые услуги, профориентация, обязанности по общению, а также создание команды и семейные / социальные программы.

Программное обеспечение для сбора грузов
Прикладное программное обеспечение, специально разработанное для получения информации после фиксации,
создания дебетовых авизо, отправленных фрахтователям кредитных авизо, автоматически
создаваемых ваучеров для учета и учета недебетовых и
выданных кредитовых нот, записи платежей фрахтователя и подготовки ваучеров
для бухгалтерских записей и т. Д. Отслеживание доходов от рейса и расходы.

Отчетность: отчеты о результатах рейса, отчет фрахтователя, включая все
движения для указанного фрахтователя, отчет по анализу старения фрахтователя — подробный отчет содержит все дебетовые и кредитовые ноты, отправленные фрахтователю,
и платежи, полученные фрахтователями. Как видно из названия отчета,
полный возрастной анализ непогашенных сумм проводится с целью повышения
собираемости денежных средств. Отчет о выдающемся анализе фрахтователей — Сводный отчет, в
этом отчете приводится общая сумма непогашенной задолженности по рейсу на T / C.

Примечание: отчеты могут быть выпущены по категории флота, по указанному судну и фрахтователю, по указанному судну и определенному кругу фрахтователей и т. Д.