Ремонт и обслуживание чиллеров в Москве

Ремонт и обслуживание чиллеров в Москве

07.02.2020 Откл Автор: Евгений Зигмунд

На сайте чиллер.com представлен широкий выбор чиллеров с водяным охлаждением конденсатора и драйкулеров известного турецкого бренда AYTEK, которая уже более 30 лет занимается производством систем охлаждения. В нашем каталоге вы можете выбрать и купить чиллер для охлаждения воды под любые производственные задачи: для термопластавтоматов (ТПА), для пресс-форм, экструзионных линий и тд.

Помимо чиллера, вы можете купить драйкулеры (сухие градирни), но они эффективны в том случае, когда в производстве допустимо охлаждение до температуры воздуха на улице. Их конструкция достаточно проста — теплообменник с медными трубками, который покрыт металлическими «ребрами», и вентиляторы, через них воздух попадает на сам теплообменник. Сегодня очень востребовано обслуживание чиллеров.

Ремонт и обслуживание чиллеров в Москве

Теплообменником называют конструкцию, сбрасывающую избыток отводимого хладагентом тепла в окружающую среду и способствующую её эффективному рассеиванию. Это устройство используется с момента изобретения классических холодильных машин Карно, а изменения касаются лишь увеличения полезной площади отдачи и теплопроводных свойств материалов поверхности. В чиллерах и прочих промышленных холодильных машинах возможно применение различных конструкций данных узлов. Все они обладают определенными преимуществами и недостатками, но наличие на рынке и прочные позиции доказывают эффективность каждой схемы и её право на существование в рамках определенной технической парадигмы.

Читайте также:  Выпускной вечер как первое главное событие в жизни

Роль теплоносителя играет дистиллированная вода (при температурах выше точки замерзания), а при необходимости достижения отрицательных показателей применяются газообразные комплексные хладагенты на основе хладона и фреона.

Ремонт и обслуживание чиллеров в Москве

БАЗОВЫЕ РАЗНОВИДНОСТИ ТЕПЛООБМЕННИКОВ

Специалисты в области холодильных машин в данный момент различают три основных типа теплообменных структур:

— Пластинчатый паяный теплообменник. Данный тип применяется в большинстве холодильных машин. Наличие определенного количества рёберных элементов существенно повышает площадь отдачи. Наибольшей эффективностью применения в данном типе обладает чистая медь. Детали соединяются между собой методом пайки. Равномерная структура способствует эффективному рассеиванию. Наибольшим КПД обладают рядные протяженные структуры, но с целью экономии полезного места возможно использование многорядных систем.

— Коаксиальные конструкции. Они представляют собой трубу, наполненную другими трубчатым элементами с меньшим сечением. Одни каналы подводят тепло, а другие используют его для нагрева воды. Получается своеобразная двойная польза. В качестве примера можно привести систему незамерзающей проточной канализации, где энергия теплового обмена позволяет прогревать стоки. Это особенно актуально в сельском хозяйстве. Охлаждение применяется в овощехранилищах, а вода подогревается для нужд фермы.

Читайте также:  Уборка сухого и влажного вида (водогрязевые пылесосы)

— Кожухотрубные обменные структуры представляют собой большую трубу, объединяющую пакет более сечений. Отдача происходит с поверхности образуемого кожуха, что дало название данному типу. Их широко применяют даже в атомных реакторах, в черной и цветной металлургии, для охлаждения ферментируемых больших объёмов при производстве пива, кваса и прочих жидких продуктов. Их достаточно сложно монтировать из-за необходимости точного соединения большого количества стыков, но эффективность и сравнительная компактность, а также простота ухода за поверхностью, обеспечили им место на рынке.

Также существует множество частных случаев, являющихся производными от данных трёх типов. Это собственные запатентованные разработки передовых компаний, стремящихся охватить новые сегменты рынка. Их высокая стоимость оправдывается применением инновационных материалов и сложными технологиями изготовления. Повышение эффективности возможно при помощи расширения базовых мощностей.***