Марин МАН - морское крюинговое агентство

Марин МАН — морское крюинговое агентство

03.08.2021 Откл Автор: Евгений Зигмунд

Управление ресурсами экипажа (CRM) — это эффективное использование всех доступных ресурсов для персонала летного экипажа для обеспечения безопасной и эффективной работы на танкерах, уменьшения количества ошибок, избежания стресса и повышения эффективности.

CRM был разработан как ответ на новое понимание причин авиационных происшествий, возникшее после внедрения в современные реактивные самолеты регистраторов полетных данных (FDR) и бортовых голосовых самописцев (CVR). Информация, полученная с помощью этих устройств, свидетельствует о том, что многие авиационные происшествия не являются результатом технической неисправности самолета или его систем, а также неспособности управлять воздушным судном или недостатка технических знаний у экипажа; вместо этого оказывается, что они вызваны неспособностью экипажей должным образом отреагировать на ситуацию, в которой они оказались. Например, неадекватная связь между членами экипажа и другими сторонами может привести к потере ситуационной осведомленности.нарушение совместной работы в самолете и, в конечном итоге, неправильное решение или серия решений, которые приводят к серьезному происшествию или аварии со смертельным исходом .

Марин МАН - морское крюинговое агентство

Широкое внедрение динамического летного тренажера в качестве учебного пособия позволило изучить различные новые теории о причинах авиационных происшествий в экспериментальных условиях. На основе этих результатов и в попытке восполнить очевидный недостаток навыков экипажа, большинство авиакомпаний ввели дополнительное обучение методам управления кабиной экипажа. После периода экспериментов и развития методы, использованные в новом обучении, стали называться CRM. Важность концепции CRM и полезность обучения в продвижении более безопасных и эффективных полетов воздушных судов теперь признаны во всем мире.

Читайте также:  Важные вещички. Полипропиленовые мешки в Тамбове

Достоинства компании:

  1. Компания сертифицирована по стандарту ISO 9001:2015 , класификационным сообществом Бюро Веритас
  2. Украинский офис компании сертифицирован согласно конвенции MLC как PRPA ( private recruitment and placement agency частная рекрутинговая компания ) Бюро Веритас
  3. Польский и Эстонский офис сертифицирован по стандарту MLC
  4. Компания имеет 4 офиса на сегодня в Кракове, Таллинне , Херсоне , Одесса
  5. Европейские офисы компании являються под частичным владением американской инвестиционной компании
  6. Компания основана в 2008 году
  7. Акредитация в качестве одобренного центра Marlins
  8. Акредитация в качестве одобренного центра Marlins TOSE
  9. Акредитация в качестве одобренного центра Seagull Норвегия
  10. Компания работает с авторитетными судоходными менеджментами и судовладельцами

Марин МАН - морское крюинговое агентство

Управление экипажем судов включает в себя различные виды деятельности, выполняемые компаниями по управлению экипажем и их агентствами по укомплектованию персоналом.

Компания по управлению экипажем отвечает за комплектование судов в соответствии с контрактом по управлению экипажем. Это включает в себя поиск, набор, отбор, развертывание, планирование, программы обучения / повышения квалификации и постоянное управление моряками, работающими на судах по контрактам на управление экипажами.

Он также включает административные аспекты экипажа, такие как услуги по начислению заработной платы, организация поездок, страхование, помощь со здоровьем, банковские и финансовые услуги, профориентация, обязанности по общению, а также создание команды и семейные / социальные программы.

Программное обеспечение для сбора грузов
Прикладное программное обеспечение, специально разработанное для получения информации после фиксации,
создания дебетовых авизо, отправленных фрахтователям кредитных авизо, автоматически
создаваемых ваучеров для учета и учета недебетовых и
выданных кредитовых нот, записи платежей фрахтователя и подготовки ваучеров
для бухгалтерских записей и т. Д. Отслеживание доходов от рейса и расходы.

Отчетность: отчеты о результатах рейса, отчет фрахтователя, включая все
движения для указанного фрахтователя, отчет по анализу старения фрахтователя — подробный отчет содержит все дебетовые и кредитовые ноты, отправленные фрахтователю,
и платежи, полученные фрахтователями. Как видно из названия отчета,
полный возрастной анализ непогашенных сумм проводится с целью повышения
собираемости денежных средств. Отчет о выдающемся анализе фрахтователей — Сводный отчет, в
этом отчете приводится общая сумма непогашенной задолженности по рейсу на T / C.

Примечание: отчеты могут быть выпущены по категории флота, по указанному судну и фрахтователю, по указанному судну и определенному кругу фрахтователей и т. Д.